记者体验北京公共交通提价首个工作日:地铁比公交堵

  • 时间:
  • 浏览:57
  • 来源:hi合乐8平台_注册-首页

原标题:记者欧亿平台注册体验北京公共交通提价首个工作日:地铁比公交堵

  据中国之声《新闻纵横》报道,昨天,包括地铁与公交在内的北京公共交通系统正式提价,地铁不再有两块钱的票价,而那些一票制的公交车也与4毛钱的时代彻底告别了。

  根据最新票价的设计,现在坐地铁最低要花3块钱,而最多能花出去9块,欧亿平台注册这会让很多人有另外一层担心,说翻了跟斗的地铁票价,会不会把很多市民推向了本来就很拥挤的地面交通工具,比如说公交或者自驾车呢?

  记者早上来到北京西城区南礼士路公交站附近,当时上班早高峰仍欧亿平台注册然在持续。但是据记者观察,乘坐公交的人没有特别明显的增加,与地铁比起来,拥堵程度要好得多。记者在地铁南礼士路站的时候差点下不来而坐过站。

  很多人都担心地铁提价之后,会不会把更多的人推向地面的交通工具。从目前来看,这种担心可能是有些过早。从昨天开始,与地铁一样,北京公交也有一些变化,首先所有单一票价的公交车都统一改成分段计价,也就是说,以后北京所有的公交车下车都得刷卡。其次从票价上来说,从原先的一块钱起价刷,普通卡4折、学生卡两折上涨到了2块钱起价,可以坐十公里,以后每五公里加一块钱,刷普通卡5折,学生卡2.5折。针对部分短途乘客可能转向地面公交的情况,公交集团也做了一些准备,在现有运力配备的基础上,在工作日多配4%的运力,平均每天增发六千余车次。其中重点增加早晚高峰期间和可能发生较大客流转移路线的运力,保证市民的正常出行。

  根据地铁翻价的幅度,公交的分段计价给市民带来更大的经济支出。拿横贯北京东西的1路车为例,起点是石景山区的老山公交厂站,终点是朝阳四惠枢纽站,全场是27公里。以前如果刷普通卡的话,可能就4毛钱,不管距离远近,哪怕你从起点坐到终点。但是调价之后,上车刷卡1块钱,如果说从起点坐到终点的话,刷卡就得三块钱了,比以前涨了6倍。

  根据昨天晚上和今天记者个人的体会,虽然公共交通提价了,但要是说改变北京原有的早晚高峰出行模式可能还为时尚早。在公交站,记者随机采访了几位市民。王先生说,提价之后,支出确实是增加了,但是还能接受,因为第一作为普通市民的话,公共交通的优惠价格使得公交地铁仍然是出行的首选,第二无论是公交还是地铁,在通行速度上,比起自己开车或者打出租车还是更有保障一些,地铁是不会受地面状况的影响。而公交在早晚高峰也会有专门的公交车道。

  比起因为堵车而上班迟到带来的损失来说,公交提价所增加的这些支出,显然对于普通市民来说更容易接受。但有一点变化在未来可能会有显现,那就是因为价格的原因,短途的乘客可能更多的会选择地面公交,而不是地铁。这会不会对本来就拥挤不堪的北京地面交通带来更大的压力,可能还需要时间观察。(记者肖源)

(来源:中国广播网)